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第十代索纳塔照旧有一些工具的,它是现代i-GMP平台下的首款量产车型

第十代索纳塔照旧有一些工具的,它是现代i-GMP平台下的首款量产车型

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  • 2022-04-28

正确的说 ,第十代索纳塔照旧有一些工具的,它是现代i-GMP平台下的首款量产车型,外不雅比力动感 ,车头的线条很斗胆,三腰线的设计也比力犀利,另有一体式鸭尾、梯形镀铬双排气管 、双C贯串镶嵌式LED尾灯等等 ,都是年青人喜欢的工具。看患上出,第十代索纳塔在冒死的向年青人挨近,以是它才会是倾向于运动化的外不雅造型 ,以及雅阁、凯美瑞等的成熟慎重形成光鲜的对于比 。也对于 ,做不出差异化,必定就要活在雅阁、凯美瑞的暗影之下,还不如完全倒向年青人。

比拟形状设计 ,十代索纳塔的内饰设计就很是切合主流审美了。其在连结运动气势派头的同时,也营建出了不错的奢华感,这因此往韩系车难以带给消费者的 。在配置方面 ,除了了最低配的一款车型接纳了7英寸仪表(中控屏12.3英寸)之外,其余的所有车型均为12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触屏的组合 ;其它方面:无线充电 、64车内气氛灯、触摸式空调面板、旋钮式换挡等也都有配备。

第十代索纳塔的策动机还接纳350bar高压直喷体系,和EGR废气再轮回 、ITMS综合热治理多项立异技能 ,进一步晋升动力能效。同时,i-GMP第三代平台给第十代索纳塔带来显著的轻量化效果 。“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计,则带给第十代索纳塔0.28Cd的超低风阻系数。动力效率更高、整车更轻量化、风阻系数更低 ,使第十代索纳塔成为一个能效聪明巨匠。搭载1.5T GDi高效策动机+高效7DCT双聚散变速箱动力总成的270T车型,整车100千米油耗仅为5.6L,彻底媲美A级车 。

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